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ダイハツ エッセターボ ESSE L235S MT KF-VE エッセ MT ファイナル 5.545 10000キロ使用 ミッション エッセ・L235S の詳細情報
エッセターボになります。
グレードD(ABS装着車)
MT
93000km(たまに乗るので変動します)
2010年式
暦無し
検切れ
KFの宿命オイル食いあり(軽度)
オイル交換3000km毎(ロイヤルパープルHMX5-30)
ミッションオイル交換3/27日89000km(ロイヤルパープルMAXGEAR75-90)
当方も出来車購入なので詳細不明な部分がありますが。
把握箇所
パワーハウスDTM製ボルトオンターボキット装着 Turbo-i(推定80ps↑)
サブコン トラストeマネージアルティメイト
MAXブースト0.75 ハイオク仕様
マフラー パワーハウスDTM製
クロスミッション化
デフ(ミッション、デフ共に詳細不明)
ドラシャ L880K用に交換
トラストPSコンパクト車高調
バネ不明(結構太いです)
ボンネット上げ加工(CROSS製)
6点式ロールバー(4名乗車)
タワーバー
トランクバー
その他補強パーツ
RECARO SR-3(運転席)
defi撤去済み
ホイール スパルコ14インチ
ミラー カスタム用電格ミラー
ドアハーネスはカスタム用と入れ替え済み(室内配線してない為ウインカー点きませんやれば点きます)
AC付きなのでちゃんと冷えます！
(ガス漏れにより冷えません※要修理)
おまけ エッセカスタムエアロ一式、コペンキャリパー付き
現車確認歓迎！
現状販売になりますので、ご理解の上購入お願いいたします。
メーカー···ダイハツ
車種···エッセ
ボディタイプ···軽自動車
エンジン···ガソリンエンジン
駆動式···2WD
グレードD(ABS装着車)
MT
93000km(たまに乗るので変動します)
2010年式
暦無し
検切れ
KFの宿命オイル食いあり(軽度)
オイル交換3000km毎(ロイヤルパープルHMX5-30)
ミッションオイル交換3/27日89000km(ロイヤルパープルMAXGEAR75-90)
当方も出来車購入なので詳細不明な部分がありますが。
把握箇所
パワーハウスDTM製ボルトオンターボキット装着 Turbo-i(推定80ps↑)
サブコン トラストeマネージアルティメイト
MAXブースト0.75 ハイオク仕様
マフラー パワーハウスDTM製
クロスミッション化
デフ(ミッション、デフ共に詳細不明)
ドラシャ L880K用に交換
トラストPSコンパクト車高調
バネ不明(結構太いです)
ボンネット上げ加工(CROSS製)
6点式ロールバー(4名乗車)
タワーバー
トランクバー
その他補強パーツ
RECARO SR-3(運転席)
defi撤去済み
ホイール スパルコ14インチ
ミラー カスタム用電格ミラー
ドアハーネスはカスタム用と入れ替え済み(室内配線してない為ウインカー点きませんやれば点きます)
AC付きなのでちゃんと冷えます！
(ガス漏れにより冷えません※要修理)
おまけ エッセカスタムエアロ一式、コペンキャリパー付き
現車確認歓迎！
現状販売になりますので、ご理解の上購入お願いいたします。
メーカー···ダイハツ
車種···エッセ
ボディタイプ···軽自動車
エンジン···ガソリンエンジン
駆動式···2WD
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>車>パーツ>エンジン・過給器・冷却装置>エンジン・過給器>その他 |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 千葉県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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