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■グロムJC61使用僅かデイトナ製リアサス 車高調整付き A503 強化リアショック GROM（の詳細情報
新品購入後1000㎞未満で、取り外しました。
ＪＣ９１にて使用
車高調整付き
強化リアショック
（イエロースプリング）
ＧＲＯＭ 〈JC61〉
取り付け長 ：250-258ｍｍ
バネレート ：125.4N/ｍｍ
ストローク ： 35ｍｍ
イニシャル ： 無段階調整式
可能な限り写真を載せていますので、
程度は写真を参考にしてください。
中古品ですので、
神経質な方は購入はお控えください。
以下公式ＨＰより抜粋
車高調付き強化リアショック
リアショック取付長が調整可能な強化リアショック。ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正対比で約15%UP。車高調整幅は250〜258mmに設定し、若干の車高UPを果たします。これによって最大荷重を向上させタンデム走行時の快適性を確保。スポーツ走行時には旋回性の向上と深いバンク角を実現します。オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。
・イニシャル調整工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ（43926）を2本使用してください。
・ノーマルリアショック長：245mm
・サイドスタンドはノーマルが使用可能
※車高が若干上がるため、足つき性が悪くなりますのでご注意ください。
用品の種類...リアサスペンション
メーカー...ホンダ
DAYTONA
ＪＣ９１にて使用
車高調整付き
強化リアショック
（イエロースプリング）
ＧＲＯＭ 〈JC61〉
取り付け長 ：250-258ｍｍ
バネレート ：125.4N/ｍｍ
ストローク ： 35ｍｍ
イニシャル ： 無段階調整式
可能な限り写真を載せていますので、
程度は写真を参考にしてください。
中古品ですので、
神経質な方は購入はお控えください。
以下公式ＨＰより抜粋
車高調付き強化リアショック
リアショック取付長が調整可能な強化リアショック。ノーマルショックで発生する底付きを防ぐためストロークを増やし、パネレートも純正対比で約15%UP。車高調整幅は250〜258mmに設定し、若干の車高UPを果たします。これによって最大荷重を向上させタンデム走行時の快適性を確保。スポーツ走行時には旋回性の向上と深いバンク角を実現します。オイルダンパー式、スプリングプリロード無段階調整式を採用。
・イニシャル調整工具は別売りのアジャスタブルリングスパナ（43926）を2本使用してください。
・ノーマルリアショック長：245mm
・サイドスタンドはノーマルが使用可能
※車高が若干上がるため、足つき性が悪くなりますのでご注意ください。
用品の種類...リアサスペンション
メーカー...ホンダ
DAYTONA
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>パーツ>サスペンション |
| ブランド | DAYTONA |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 福岡県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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