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ヒョースンRX125SM実動車両 ヒョースン XRX125 実動 現状 ベース車 セル キック KM4 125cc 原付 二 の詳細情報
５月９日フロントチューブ新品交換しました。
週末に往復１００キロほど乗っています。
新潟の大雪の影響でガレージの屋根が壊れて
左ミラーのガラスがひび割れてしまいました。
本日、２月１５日に乗りましたがひび割れ以外の不具合は有りません。
遠方の方は陸送手配が必要です。
発送の協力いたしますが、
休日にしか対応できません。
発送料金は購入された方の負担となります。
teと考えております。
ヒョースンRX125SM実動車両
不動車を購入して自分で修理して毎日乗っています
基本的にはノーマルです
DOHC4バルブ油冷エンジン
社外品のビッグキャブ調整しました
パワーフィルター取り付け
アイドリング、吹け上がり問題ありません
バッテリー交換
外装は前オーナーによる自家塗装で塗り潰しあり
状態よく有りません
磨けるところは磨いて艶が戻っています
外観を気にしない方に
左サイドカバーはRT125ブルーメタリックを
取り付けしてあります
シート大きくありませんが、切れや穴があります
今のところ電装は作動しています
デジタルスピードメーターは誤差多きいです
GPS比較て1割ほど高く表示しています
ウインカーは社外LEDシーケンシャル
不具合としてはサス抜けてます
オイル滲みあります
ゆったりモタードとして使用するには
気にしておりませんでした
前後ディスクブレーキ効きますが
フロントはダッチが甘いです
別体マスターやメッシュホースなど対応出来そう
リアタイヤは130→150ワイドサイズに変更
必要なら外した130サイズあります
今後、フロントタイヤも太足化する予定あります。
タイヤの値段にもよりますが、価格見直しする予定あり
週末に往復１００キロほど乗っています。
新潟の大雪の影響でガレージの屋根が壊れて
左ミラーのガラスがひび割れてしまいました。
本日、２月１５日に乗りましたがひび割れ以外の不具合は有りません。
遠方の方は陸送手配が必要です。
発送の協力いたしますが、
休日にしか対応できません。
発送料金は購入された方の負担となります。
teと考えております。
ヒョースンRX125SM実動車両
不動車を購入して自分で修理して毎日乗っています
基本的にはノーマルです
DOHC4バルブ油冷エンジン
社外品のビッグキャブ調整しました
パワーフィルター取り付け
アイドリング、吹け上がり問題ありません
バッテリー交換
外装は前オーナーによる自家塗装で塗り潰しあり
状態よく有りません
磨けるところは磨いて艶が戻っています
外観を気にしない方に
左サイドカバーはRT125ブルーメタリックを
取り付けしてあります
シート大きくありませんが、切れや穴があります
今のところ電装は作動しています
デジタルスピードメーターは誤差多きいです
GPS比較て1割ほど高く表示しています
ウインカーは社外LEDシーケンシャル
不具合としてはサス抜けてます
オイル滲みあります
ゆったりモタードとして使用するには
気にしておりませんでした
前後ディスクブレーキ効きますが
フロントはダッチが甘いです
別体マスターやメッシュホースなど対応出来そう
リアタイヤは130→150ワイドサイズに変更
必要なら外した130サイズあります
今後、フロントタイヤも太足化する予定あります。
タイヤの値段にもよりますが、価格見直しする予定あり
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>バイク車体 |
| ブランド | HYOSUNG |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 新潟県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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