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ホンダダイレクトイグニッション化ハーネス ホンダ ダイレクトイグニッション化ハーネス たやすくの詳細情報
ホンダB型エンジン用のダイレクトイグニッションハーネスです。
構成としてはECUへの接続と1次電源線への接続、タコメーター配線への接続をユーザー様で行ってもらうキットとなります。
LINK G4X等のフルコンでの使用が前提です。
純正ECUおよび純正スプーン等の純正書き換えECUでは使用できません。
イグニッションコイルはK20A純正を使用してください。
コイルプレートの使用を推奨します。
1次電源の取得方法、タコメーター配線への接続方法、LINK G4Xプラグインへの点火信号線接続とECU設定については簡単な説明書を作成し、同梱します。
注意1 イグニッションコイルは付属しません。
注意2 コイルプレートは付属しません。
注意3 純正ECUでは使用できません。
注意4 ECU配線、デスビ配線の加工(切断、接続、差し替え)を伴います。ECU配線、デスビ配線の加工に伴う不具合については自己責任でお願いします。(延長ハーネスなどの使用を推奨します)
素人が自作したものであることをご理解いただけるかたのみノークレームノーリターンでお願いします。
DC2に合うように作製していますが、EG、EKでも問題はないとおもいます。
EFに関してはサンプルがなく、未確認です。
発送までに7～10日ほどかかります。
発送はレターパックで行います。
構成としてはECUへの接続と1次電源線への接続、タコメーター配線への接続をユーザー様で行ってもらうキットとなります。
LINK G4X等のフルコンでの使用が前提です。
純正ECUおよび純正スプーン等の純正書き換えECUでは使用できません。
イグニッションコイルはK20A純正を使用してください。
コイルプレートの使用を推奨します。
1次電源の取得方法、タコメーター配線への接続方法、LINK G4Xプラグインへの点火信号線接続とECU設定については簡単な説明書を作成し、同梱します。
注意1 イグニッションコイルは付属しません。
注意2 コイルプレートは付属しません。
注意3 純正ECUでは使用できません。
注意4 ECU配線、デスビ配線の加工(切断、接続、差し替え)を伴います。ECU配線、デスビ配線の加工に伴う不具合については自己責任でお願いします。(延長ハーネスなどの使用を推奨します)
素人が自作したものであることをご理解いただけるかたのみノークレームノーリターンでお願いします。
DC2に合うように作製していますが、EG、EKでも問題はないとおもいます。
EFに関してはサンプルがなく、未確認です。
発送までに7～10日ほどかかります。
発送はレターパックで行います。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 車 > パーツ > 電装品 > その他 |
| 商品の状態 | 新品、未使用,新品で購入し、一度も使用していない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | レターパック |
| 発送元の地域 | 北海道 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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