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ホンダ モンキー 4L 初期型 J1 レアパーツ多数 モンキー4Lエンジン初期型J1 【公式通販】の詳細情報
ホンダ モンキー 4L(初期型 J1)です。タンクデカールはJ2用です。
フレーム 外装 全て純正です。
バイクを乗り始めた ガキの頃の仕様にしていますので、レアパーツ多数付いてます。
エンジンは、名機ダックス72ベースで、キタコハイコンプピストンにて88cc。 ヘッドは純正(レギュラーヘッド同等)で エンジンをレース屋さんに製作時 ビックバルブ(IN 25φ、OUT 22φ) キタコ強化バルブスプリング を組んでもらってます。
エンジン製作後、走行100km未満です。
雨天未使用、完全車庫保管です。
当時物 真鍮フロート PCキャブ、当時物 キジマ製 オイルキャッチタンク、クラッチ板 2枚仕様。 当時物 イノウエ ダウンマフラー。当時物 ハイスロ ブレーキレバー クラッチレバー ホルダー左右 ワイヤー類、スイングアーム(6cmロング)は 早矢仕製。
当時物 TLシート。 当時物 ウインカーレンズ テールはCGC製。 テール台は Gクラフト製 ショート。 デイトナ製 リアサス。
現車優先ですので、完全NCです。現車確認して下さい。 引き取りを希望しますが、発送の場合は 陸送代はご自身でお調べ下さい。
三重県 松阪市からの出品です。
では、宜しくお願いします。
フレーム 外装 全て純正です。
バイクを乗り始めた ガキの頃の仕様にしていますので、レアパーツ多数付いてます。
エンジンは、名機ダックス72ベースで、キタコハイコンプピストンにて88cc。 ヘッドは純正(レギュラーヘッド同等)で エンジンをレース屋さんに製作時 ビックバルブ(IN 25φ、OUT 22φ) キタコ強化バルブスプリング を組んでもらってます。
エンジン製作後、走行100km未満です。
雨天未使用、完全車庫保管です。
当時物 真鍮フロート PCキャブ、当時物 キジマ製 オイルキャッチタンク、クラッチ板 2枚仕様。 当時物 イノウエ ダウンマフラー。当時物 ハイスロ ブレーキレバー クラッチレバー ホルダー左右 ワイヤー類、スイングアーム(6cmロング)は 早矢仕製。
当時物 TLシート。 当時物 ウインカーレンズ テールはCGC製。 テール台は Gクラフト製 ショート。 デイトナ製 リアサス。
現車優先ですので、完全NCです。現車確認して下さい。 引き取りを希望しますが、発送の場合は 陸送代はご自身でお調べ下さい。
三重県 松阪市からの出品です。
では、宜しくお願いします。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>バイク>バイク車体 |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 三重県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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